[CS] Westdale

Bienvenue sur la présentation de Westdale, ville dirigé par Eric Knof depuis 6 mois, qui compte 140 000 habitant, l'ancien maire a dirigé la ville pendant 30ans et a laissé la libre construction au puisant entreprise du BTP sans aucun contrôle, vous imaginé bien que la ville c'est développé complètement archaïquement, de plus il a laissé un gouffre financier énorme, Eric récemment élus a pris des très grosse disposition des sont élection et aujourd'hui c'est le bilan de ces 6 mois.

Bilan a 6 mois

Finance : L'etat des finance c'est nettement amélioré même si la ville est passé en positif dans les dernières semaine, il reste beaucoup a faire, car mes première décisions on demandé énormément d’investissement, mais aujourd'hui cela portent ses fruit avec un bilan de 950 000€ et 11 000€ de rentré par jour. les projet mois vont demandé des investissement toujours aussi important donc le niveau de finance devrait etre stable.
Education : L'etat de l'éducation qui étais un point les mieux géré de l'ancien maire est toujours aussi bon, enfin presque car avec les investissement fait les dernier mois les tête pensante de la ville qui avant partais a la fin de leur étude on plus tendance a resté sur place et donc nous somme en pénurie de mains d'oeuvre peu et moyennement qualifié, les prochain mois vont être axés sur cette pénurie.
Santé : Énormément d'effort a été fait du coté de la santé, d'ailleurs c'est surement le meilleurs point de la ville, le soucis qui est en passe d’être résolus est la crise de la mortalité du a une augmentation de la population il y a 70ans, et de la pollution sonore qui a été grandement réduits ses dernier mois.
Industrie et commerce: les plus gros investissement on eu lieu dans se domaine, la zone industriel du Square Elan a été complètement déplacé car jugé trop petite et surtout coincé entre le centre-ville et le quartier du lac (quartier riche) posait énormément de soucis au niveau pollution, circulation routière. une nouvelle zone (5 fois plus grande) a été construite au nord-est de la ville et deux plus petite a coté spécialisé minier et pétrole, et surtout une zone industriel très grande spécialisé dans la sylviculture et qui correspond a 60% de toutes la production de la ville. en se qui concernent le commerce 3/4 des zone commercial qui étais au centre des habitation on été déplacé dans 2 immense zone commercial avec les zone de bureau pour formé de vrai centre-ville, mais aujourd'hui si la situation industriel est très belle, la situations commercial est plus problématique car elle manque beaucoup de main d'oeuvre moyennement qualifié.
Transport: c'est le dernier point et le plus problématique, car malgré de gros investissement et des gros changement au niveau réseaux routier et une grosse diminution des bouchons, il reste certain point ou même avec des amélioration très coûteuse la situation n'est pas vraiment meilleurs, le bilan fait états que avec des investissement de plusieurs millions d'euros le réseaux routier qui sait très nettement amélioré est bien dimensionné par rapport a la grandeur de la ville, mais le soucis est que le réseaux routier et surtout autoroutier n'est pas du tous proportionné et optimisé par rapport au objectif d'évolution de la ville, c'est pour cela que j'ai décidé d'investir 23 Mi€ pour revoir totalement le réseaux autoroutier de la ville.
De plus la situations au niveau du transport en commun est encore plus catastrophique, je vais pas y passé par quarte chemin pour faire simple avec un coût de 18 000€ par jour il est utilisé que par 4000 habitant par jour (alors que il y 7 ligne de métro ??????), pour cause le réseaux de transport est complément archaïque, des ligne complément farfelus, tous est a revoir, absolument tous. C'est pour cela que j'ai mobilisé un fond de 35Mi€ pour crée un Hub de transport (lieux ou tous les transport se rejoindrons) et revoir tous le réseaux. (le lieux du hub est encore en discutions)
(voir annexe pour situation visuel)
Tourisme: Que dire, bah rien je ne comprend pas, j'ai pourtant tous ce qu'il faut pour les touriste (enfin je pense), j'ai un coût journalier de 15 000€ pour le commerce touristique, mais 0 touriste en transport et 0€ en recette touristique donc comprend pas si vous avez des conseil ou questions n'hésitez pas.

Future Investissement

comme dit 23Mi€ vont être investie dans le réseaux autoroutier donc si les habitant (vous qui êtes en train de lire)avez des conseil a donné n'hésitez pas.
pour le HUB le maire fait appel a vous pour le conseillé concernant le lieux d'implantation du HUB celui-ci concentras les dépôt de bus, tram, et train de voyage.

Présentation de la ville en images

Vue global

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Quartier du Parc de Houx + Vallées de Moulin

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Quartier Hauteurs de Pervenche

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Quartier Hauteur de Hêtre + Quartier Doyen

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Quartier du Square Elan + Vallées de Victoria + Square verger + Hauteurs de Bruyère

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Quartier Emerson

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Quartier Foret de Rohane + Quartier Lac

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Quartier de Kent

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Quartier Hauteurs de Grenat

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Quartier Hauteurs de Belmont + Quare chester + Vallées de Myrte

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Annexe

Situation circulations routière

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Situation transport en commun

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Vue Taille réel

Vue global Plan (cliquez pour affichez)

Vue global photos (cliquez pour affichez)

Bon sang une présentation style google maps comme on en voit pas souvent ,c'est vraiment une bonne idée Smile

La ville en elle-même a également pas mal de charme avec beaucoup de verdure et des dessins de quartiers très intéressants ,bref vraiment top Smile

Bien organisée comme ville, la présentation est en plus très complète Wink

Belle présentation ! J'aime beaucoup les cartes Wink

Une bien belle et complète présentation bravo à tout ce travail accompli très cohérent et parfaitement orchestré on sens un réel talent

Présentation parfaite, j'adore !

Interview du Maire

conteste : 1 mois après le Bilan des 6 mois sur la chaîne de TV local KNBC et le lendemain de la présentation en conseil municipale du Plan D'aménagement Routier (cliquez pour affichez en grand)

Bonjour et Bienvenue sur KNBC, il est 8H et notre invité du jour est Eric Knof, notre maire depuis 7 mois, il as présenté en conseil municipale sont projet d'aménagement routier hier qui a été validé par les 190 élus de la ville, et aujourd'hui il va répondre a tous nos questions sur l'avenir de la ville.

- Bonjour Eric.

- Bonjour Marc.

- Nous allons commencé avec un sujet très sensible, car ces dernière semaine une polémique enfle et fait beaucoup de bruit dans propositions et une parties des habitants de la ville, celle de votre incompétences en matière de tourisme, qu'avez vous a répondre a vos détracteur ?

- Déjà je tint a signalé au groupe de l'opposition que la situations de zéro tourisme je l'ai hérité donc les critique de bas étage sur mes compétences en matière de gestion touristique je veut bien les entendre de la pars des habitant de la ville, mais en aucun cas le la pars d’élus qui on dirigé la ville pendant 30 ans et qui n'on pas fait le tiers de ce que j'ai accomplie en 6 mois.

- Oui mais pour en revenir sur le tourisme, vous devez bien admettre que nous avons un gros soucis, et que cela ne vint pas de l'ancien maire car vous avez investie énormément d'argent ?

- Justement comme vous le dites malgré une politique très offensive sur le sujet avec la création de beaucoup d'équipement, le golf, les zone de plaisance, le casino et les divers hôtel qui nous on quand même coûte plus de 10Mi€, la situations n'a pas évolué... (coupé la parole)

- A ce propos certain citoyen soulève la questions du montent qui est alloué au tourisme, car comme vous l'avez dit un investissement assez grand et surtout un coût journalier de l'ordre de 14000€ par jour, et certain se demande si l'utilisation de toutes cette argent ne serais pas juste un gros gaspillage de votre part ?

- Il faut être clair dans ces propos on ne peut pas me reproché de ne pas faire venir les touriste dans notre ville et me reproché les dépense d’investissement lié au tourisme, soit on décide que le tourisme n'est pas important et on arrête les frais, soit il faut trouvez une solutions a notre soucis.

- Et personnellement quelle est votre avis sur la questions ?

- En tant que citoyen et maire je pense que une ville de nos envergure ne peut pas se passé de tourisme et cela doit même être un gros avantage, nous avons un territoire exceptionnelle je rappelle quand même que la ville malgré l’agrandissement de 7 fois sa surface, les zone forestier et naturel on aussi augmenté de 2 fois, je rappelle aussi que nous somme une des seul ville ou la foret naturelle est a 15 mn du centre-ville, le tourisme peut et doit être une force pour notre ville, je suis sur que nous pouvons réglé se soucis d’attractivité.
D'ailleurs j'ai commissionné un audit indépendant pour savoir d'ou vint le soucis car il est fort probable au vue des investissement réalisé que cela ne vint pas des infrastructure de la ville.
Et je tint a souligné le faites que mon "incompétences" en matière de tourisme est complètement infondé et certe je suis maire, mais si on as une équipe municipale avec nous c'est bien pour avoir des compétences sur de multiple sujet dont celui du tourisme.

- Revenons sur le sujet de jour qui est la présentation de votre plan d'aménagement routier, pouvez-vous nous en dire plus ?

- Oui, Bien sur, comme vous le voyez sur ce plan, de nombreuse amélioration on déjà été apporté, sur L'A1 4 nouveaux échangeur on été construit et 2 autres on été réaménagé, sur L'A2 2 nouveaux échangeur on été aussi aménagé, nous avons construit l'EXPRESS 1 pour relié l'autoroute a la ZI de Belmont et au port de la ZI, je rappelle que il a déjà été réaménagé deux fois pour optimisé le trajet de nos concitoyen.
Pour en revenir sur le plan il faut déjà précisé que cela fait plusieurs mois que plus d'une trentaine d'expert en mouvement routier, placement de quartier, aménagement environnemental travail sur ce plan, il n'a pas été pondus dans l'urgence, c'est un plan viable et optimisé pour prendre en compte l'évolution de la ville pour les 30 prochaine année.
Concrètement le gros du projet et le prolongement de l'A3 qui je le rappelle est juste une porte d'entré dans la ville a l'heure actuel, comme vous le voyez il longeras tous les quartier ouest pour enfin traversé les quartier centrale et est, il est la pour soulagé le trafic de L'A1, il y auras 7 échangeur, l'Express 1 seras revus pour qu'il soit a multi-sens et non plus a sens unique, la construction de l'A4 ou Express 2 (le choix n'est pas encore définitif) offriras un pont d’accès entre l'A1 et l'A3.

- Certain pointe déjà un coût supérieur au prévisions ?

- En effet le coût est estimé a 29Mi€ aux lieu des 23Mi€ prévue, mais il faut savoir ce que l'on veut on avais le choix entre faire des aménagement routier conséquent mais limité part rapport a l'aménagement de la ville, en gros soit on se limitais a notre budget initial mais dans 10ans tous étais a refaire (dans le meilleurs des cas), nous on a fait le choix de voir l'avenir.

- Et pour la questions du bruit, la construction d'une autoroute cela pose certaine questions, il n'y avais pas d'autres alternative ?

- Bien sur que il y avais une autres alternative c’était de faire l'A3 en souterrain, mais premièrement le coût aurais été astronomique et nous ne pouvons pas nous le permettre (de l'ordre de 53Mi€), d’autant plus que cela ne résoudrais pas le soucis du bruit, car pour les échangeur il faudrait automatiquement remonté a la surface et c'est justement aux échangeur que la majorité des nuisance sonore proviennent.

- Donc pour vous le soucis sonore n'est pas un soucis ?

- Si bien sur mais nous avons opté pour une solutions plus écologique et surtout moins coûteuse pour le contribuable, premièrement il est sur 3/4 de sa longueur a coté de zone commercial et non résidentiel, de plus l'intégralité de l'A3 seras pourvus d'un mur anti-bruit haute technologie ainsi que un mur anti-bruit naturel, qui seras une zone verte qui longeras toutes l'autoroute, de plus si la questions de L'A4 ou EXPRESS 2 n'a pas encore été tranché c'est justement pour effectue des étude complémentaire au niveau sonore.

- On vois sur le plan la positions du HUB, beaucoup s'insurgent de sont emplacement qui est pile sur un gros quartier commercial, pourquoi se choix ?

- Au début il a été positionné entre la zone résidentiel et le golf, mais cela revenais a détruire 1/3 du parc Emerson et vu nos soucis touristique je ne pense pas que cela étais une bonne idée, et après il faut se dire que le HUB seras très grand et il n'y a que très peut d'endroit qui est capable d’accueillir le HUB, d’autant plus que le HUB doit être le plus au centre possible de la ville, et que il doit avoir un accès direct a l'autoroute, mais si certain on des propositions d'emplacement a faire nous les étudierons.

- Sur votre plan a part le HUB vous ne faites jamais référence au transport en commun, comment cela se fait-il ?

- Pour la simple et bonne raison que comme il a absolument tous a refaire, le dossier est beaucoup plus complexe et demande du temps pour être réalisé, de plus on ne peut pas crée un réseaux de transport en commun sans connaitre les effet du nouveaux réseaux routier.

- Et bien merci pour toutes vos réponse a nos questions.

- Merci a vous de m'avoir invitez.

Bonus image de présentation du projet de HUB.