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JackDuckMembre Émérite
Messages : 12690
Re: Cunningham - Akitsu, Dim 4 Sep 2016 - 23:28
Jolie mise à jour, le CBD collé au port me fait penser à Seattle !
OuamMembre Émérite
Messages : 2980
Re: Cunningham - Akitsu, Dim 4 Sep 2016 - 23:43
hey bien
ça bétonne dur en Akitsu
tres belle maj en effet, avec une belle diversité d'infrastructures !
ça bétonne dur en Akitsu
tres belle maj en effet, avec une belle diversité d'infrastructures !
Antoinedu89Membre Émérite
Messages : 2808
Re: Cunningham - Akitsu, Sam 10 Sep 2016 - 18:47
Très complète cette MAJ. J'aime beaucoup l'agencement de ton CBD qui est très réussi. 
GandalfMembre Émérite
Messages : 9223
Re: Cunningham - Akitsu, Dim 11 Sep 2016 - 12:44
Très belle ville, je suis vraiment fan de ton CBD que je trouve en tout points équilibré.
Concernant l'infrastructure de l'aéroport, pourrais-je avoir un screen ici ou par MP m'indiquant qu'une autoroute passe bien à proximité?
Merci.
Concernant l'infrastructure de l'aéroport, pourrais-je avoir un screen ici ou par MP m'indiquant qu'une autoroute passe bien à proximité?
Merci.
VinceinovichResponsable du Comité Histoire
Messages : 1595
Re: Cunningham - Akitsu, Dim 11 Sep 2016 - 13:22
Pas de prob gand, je te fais ça dans la soirée
Et merci des commentaires :p
Et merci des commentaires :p
- Spoiler:
SaynwenViking norrois- .
Messages : 7726
Re: Cunningham - Akitsu, Dim 11 Sep 2016 - 20:03
Vraiment de belles images, je suis fan de ton CBD, de ton port, de ta centrale, un peu tout en fait ! 
- VinceinovichResponsable du Comité Histoire
Messages : 1595
Re: Cunningham - Akitsu, Ven 25 Nov 2016 - 1:20
Ay! Mise à jour infrastructures et extension de la ville!
On va dans un secteur vers le Sud-Est de la ville, à mis chemin entre campagne et banlieue
La principale caractéristique de cette zone est la présence de la voie ferrée qui la coupe en deux: celle-ci est à 15 mètres sous le niveau du sol, étant donné que les autorité de l'aménagement du territoire avaient à l'origine prévues de faire un canal pour irriguer plus facilement toutes les zones agricoles alentours. L'abandon du projet à amené à la réhabilitation de la tranchée.
Progressivement, la banlieue de Cunningham s'est étalée et ce secteur à evidemment été urbanisé, en se développant autour de l'axe ferroviaire, qui s'est vu en même temps doté d'une gare à ce niveau: zone industrielle, raffinerie Akitsu Petroleum Titan, et banlieue résidentielle se sont vus intégrer le paysage.
On va dans un secteur vers le Sud-Est de la ville, à mis chemin entre campagne et banlieue
La principale caractéristique de cette zone est la présence de la voie ferrée qui la coupe en deux: celle-ci est à 15 mètres sous le niveau du sol, étant donné que les autorité de l'aménagement du territoire avaient à l'origine prévues de faire un canal pour irriguer plus facilement toutes les zones agricoles alentours. L'abandon du projet à amené à la réhabilitation de la tranchée.
Progressivement, la banlieue de Cunningham s'est étalée et ce secteur à evidemment été urbanisé, en se développant autour de l'axe ferroviaire, qui s'est vu en même temps doté d'une gare à ce niveau: zone industrielle, raffinerie Akitsu Petroleum Titan, et banlieue résidentielle se sont vus intégrer le paysage.
- Spoiler:
Vue générale, pour spatialiser: ici, le bas est à l'Ouest.
Intersection ferroviaire, parmi les ateliers et les réservoirs de pétrole brut.
Le chemin de fer central au milieu de la banlieue.
Lotissements résidentiels coupés par les pipelines provenant du port du centre-ville et alimentant la raffinerie Akitsu Petroleum Titan. Les nombreux tubes permettent également à la raffinerie d'envoyer le pétrole raffiné par ces pipelines.
Centrale thermique au charbon Steamer II, construite dans les années 90, afin de prendre le relais de la centrale nucléaire de Cunningham si celle-ci venait à être ralentie pour diverses raisons.
Réserve forestière pour la coupe de bois de chauffe: bien que moins utilisée aujourd'hui, le Nord de ce bois (non visible ici) est encore exploité pour la revente aux particuliers. La portion de ce secteur est assez bien conservé, et on peut y apercevoir les restes du projet d'implantation de scierie, abandonné suite à un manque de financements privés.
La raffinerie Akitsu Petroleum Titan, anciennement nommé Avalon Grizzly (fondée dans les années 10 par un industriel du Nord de l'Aurinéa, avant d'être rachetée et renommée dans les années 40 par le groupe Akitsu Petroleum) est la plus grosse plate-forme de raffinage de Cunningham, malgré son emplacement isolé par rapport au port marchand de la ville: les pipelines rénovées en 2005 et sa proximité avec la voie rapide périurbaine de Cunningham permettent son bon développement. Sa production est principalement utilisée à des fins civiles, bien que l'armée ait des stocks exclusifs.
La zone industrielle locale est assez polyvalente: des ateliers se mêlent aux laboratoires, usines de productions et autres dépots. Le pionnier du secteur fut l'entreprise Markton, qui y installa ses ateliers textiles: ceux-ci ont cependant été rachetées depuis.
Zone agricole - Nord: avant que ses eaux n'eut été contaminées au plomb en 2007 suite à une erreur humaine, cette zone était spécialisée dans les cultures exotiques, notamment l'ananas ou la mangue: le coût de réaffection des plants à obligés les agriculteurs à se tourner vers des cultures moins couteuses, comme les fruits tempérés et les légumineuses.
Zone agricole - Sud: ses champs sont globalements plus étendus que ceux de la zone Sud: cela à permis aux agriculteurs de développer des rendements industriels en mécanisant à des prix intéressant leurs productions: des champs plus petits auraient rendus le déploiement massif de machines bien trop cher. De plus, étant traversée par la voie rapide, les flux de marchandises sont optimum.
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Rapide retour dans le centre ville pour la présentation d'un des plus importants monuments de la ville: le Palais Impérial!Le Grand Palais Impérial des Ducs d'Avalon est le plus grand et le plus prestigieux palais de tout Akitsu, il figure également surement parmi les plus grand au monde en terme de superficie et de nombre de chambres. Depuis sa construction entre le XVIème et XVIIème siècle, il a été le lieu de vie et souvent de commandement de l'Empereur d'Avalon et d'Akitsu.
Aujourd'hui encore, le palais est le coeur de l'activité politique du pays: ayant hébergé le conseil constitutionnel pendant la République, il est aujourd'hui occupé par des officiers très hauts placés et certaines institutions.
- Spoiler:
- OuamMembre Émérite
-
Messages : 2980
Re: Cunningham - Akitsu, Ven 25 Nov 2016 - 1:27
il est revenu !
j'aime l'histoire du canal transformé en voie de ferré et la diversité des infrastructures
j'aime l'histoire du canal transformé en voie de ferré et la diversité des infrastructures
NatsukanMembre Chevronné-
Messages : 1913
Re: Cunningham - Akitsu, Ven 25 Nov 2016 - 13:59
Superbe comme à ton habitude et bourré de petits details toujours plus recherché je mets un 10
- VinceinovichResponsable du Comité Histoire
Messages : 1595
Re: Cunningham - Akitsu, Sam 26 Nov 2016 - 16:04
Merci des commentaires :p
Petite màj rapide d'un truc qui traine depuis un moment: le Palais de Nikzepyat
Grand palais du Nord de Cunningham, il était la demeure du Duc de Nikzepyat, qui le fera construire suite à son accession au pouvoir Impérial d'Avalon, de sa famille et des officiers de sa milice. Il fut par la suite utilisé par diverses institutions impériales, et il accueille aujourd'hui l'ambassade du Queensland.
Petite màj rapide d'un truc qui traine depuis un moment: le Palais de Nikzepyat
Grand palais du Nord de Cunningham, il était la demeure du Duc de Nikzepyat, qui le fera construire suite à son accession au pouvoir Impérial d'Avalon, de sa famille et des officiers de sa milice. Il fut par la suite utilisé par diverses institutions impériales, et il accueille aujourd'hui l'ambassade du Queensland.
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