Dans cette catégorie de plus d'un million d'habitants il n'y a pas encore de postulant. Etant donné que je viens de franchir mon premier millions d'habitants avec Lamanufé, je me permets de fêter ça en postulant au concours dans cette catégorie.

D'abord une petite présentation rapide de Lamanufé c'est une ville industrielle spécialisée dans la manufacture (environ 280 tokens de manufacture produits en surplus), bien sur tournée vers les échanges (ça se ressent sur mon budget transport). Elle est située sur une carte idéale pour une grande créativité : les déserts rocailleux. L'une des carte les plus plates, sans cote, ni rivière, ni lac. Il faut "juste" s'employer à niveler un terrain très accidenté et vallonné par endroits.

Lamanufé compte 1 100 000 habitants. Et probablement quelle ira jusqu'a 1,5 millions d'habitants au moins, peut être 2. Bref elle rentre juste dans la catégorie des villes de plus d'un million d'habitant mais a encore du potentiel.

En parlant de potentiel, son potentiel routier et surtout, vous allez voir, autoroutier est très développé. On est loin de ses débuts. et les deux paires d'avenues en sens unique. ( pour voir les débuts de Lamanufé c'est par la : http://picasaweb.google.fr/bowthan1/LamanufeVilleVirtuelleDeCitiesXL#5400738039186993394 )

Maintenant c'est tout autre chose, en faisant un jeu de mot avec le nom du jeu par lequel elle existe, c'est dimension XL.

1ère vue :



2 ème vue :


Comme vous le voyez sur ces deux vues Lamanufé s'appuie sur un réseau autoroutier très développé. Les mauvaises langues disent même que Lamanufé ne serait pas loin du record mondial (sur Europa au moins) du nombre d'échangeurs. Je crois avoir compté :

- 18 échangeurs en trèfle, placés surtout à l'Est et au Nord mais il y en a un aussi au Sud Ouest. Celui à l'extrème Sud Est est destiné à préparer la deuxième autoroute sud quand ça sera nécessaire. (projet partir de l'extreme sud ouest, remonter "ma patate" qui fait office de périmetre réservé de la partie de ma ville excentrée et hop choper ce fameux échangeur en trefle pour finir la boucle. je n'en suis pas encore la, et ça n'est pas encore nécessaire).
- 11 ou 12 "grands échangeurs", c'est à dire connectant autoroute et grande avenue. Placés surtout au sud ouest de la première vue.
- 4 Enormes échangeurs permettant de "séparer en deux" une autoroute un au nord Est, un au centre, un au sud Est et le 4 ème à l'Ouest près du pont de ma voie rapide allant droit au centre ville.
- un nombre certain de connecteurs simples voies rapides/autoroute. (surtout à l'Est et au Nord).

Pour ceux qui se poseraient la question : oui l'anneau d'autoroute fait tout le tour de la ville. Il est même doublé coté Ouest et peut l'être par le Sud à l'avenir et même par le Nord.

Vue avec (presque) tous les échangeurs autoroutiers

pour les observateurs il y en a un pas visible un "grand échangeur" au sud ouest.

maintenant pour le cout d'entretien je l'estime raisonnable. Certes au total mon budget transport s'éleve à 467 000 mais il y a 301 000 en frais de connecteurs intercités. Je l'avais dit ma ville est tournée vers les échanges. J'admets juste qu'il y a peut être un connecteur d'autoroute pas absolument nécessaire cependant il faut mieux prévoir tant que l'on a de la place car vous avez vu que j'utilise pas mal les bords de carte pour mes industries ce qui me coute quelques connecteurs potentiels dans le futur. (sauf à transformer pas mal de choses).

De plus je me permets de signaler mais je suis sur que pas mal ont connu ça : les routes et autoroutes sont excessivement "aimantées" vers les zones d'interconnexion. A tel point qu'il est préférable de faire une interconnexion pour être tranquille quitte après à la détruire.

Enfin bref au final avec 166 132 de frais de routes intraville. Il y aurait presque de quoi rentre le maire de Val Planeuf Agro un peu jaloux. (just kidding) Bien sur à ce prix la, il n'y a pas les champs autour. Celui de Villebowthan aussi pourrait être jaloux (voir le topic de Villebowthan hors compétition), en tout cas le comptable pour peu que celui ci ne regarde pas trop les connecteurs intercités. Faut le comprendre un réseau comme ça et pas un tronçon à 27000 d'entretien. (car sur Lamanufé j'ai tout fait à plat suis pas fou).




Pour finir je vous propose de cliquer sur ce lien. Et de faire défiler les vues. Il y a le réseau de nuit, (et vue prise à l'opposée des premières images) personnellement je trouve ça mieux. Et toujours de nuit différents "zoom de pas trop près". D'abord le centre ville, puis l'Est Industriel, "le nord" avec les dépotoirs et puits de pétroles, le nord Ouest avec le pont de voie rapide et un interconnecteur autoroutier, la ville excentrée et son périmètre. Et pour finir une capture de jour toujours en vue opposée par rapport aux premières images.

http://picasaweb.google.fr/bowthan1/ConcoursGenerationCityDuReseauRoutierLePlusPerformant#5407359136717789346

Woaw c'est....monstrueux !
Plus sérieusement, franchement, félicitation pour faire une ville spécialisé en manufacture, c'est quand même la ressource la plus dure, à mon goût. En plus, on voit tous les efforts et stratégies d'aménagement pour arriver à tes fins et c'est vraiment impressionnant
ce réseaux routier est délirant ! Bravo !

heu je me rends compte que j'avais oublié de relier un échangeur trèfle au nord (par rapport aux premières vues). J'ai modifié ça.



il sagissait du trefle qui était juste à coté de la zone de décharges et dépotoirs sur mon précédent poste. J'ai du les déplacer. Il ne reste qu'une décharge. C'est dommage cette pointe je trouvais ça pas si mal, en vue satellite bien sur.

Du coup la bonne nouvelle est que mon réseau autoroutier passe de l'oranger au jaune dans ce secteur.

Sinon oui Calimero, tu as raison j'ai essayé plusieurs choses. D'abords les grandes avenues parallèles à sens unique et opposé bien sur. Comme toi sur Valpaneuf Agro mais je me suis rendu compte que ça n'allait pas et puis ça coute cette histoire au moins le double d'une grande avenue "normale" en entretien et pour chaque sens. Résultat je suis passé aux voies rapides. Mais j'ai tellement chargé la mule en mettant les industries et manufactures à un endroit plutot vers les bords et les habitations au centre (au début) que même ça, elles ont vite tourné à l'orange rougeoyant. Résultat et comme j'avais une sorte de "no man's land" routier j'ai eu l'occasion de transformer mon réseau de voies rapides extérieur en réseau autoroutier.

En tout cas maintenant je peux vous dire que j'arrive à jongler avec les échangeurs d'autoroute. Et ça va me servir à l'avenir. Par contre pour la zone habitée faut vraiment les transports en commun, des bus, des petits trains, des pousses pousses chinois, du métro, du RER, du vélib ce que vous voulez.

Enorme !

Et je trouve ton réseau routier très .... original

énorme man continue comme sa