Une petite question est ce que vous savez si les lignes de bus ce combine ?

exemple: un habitant prend un ligne puis rattrape une deuxième pour aller a son boulot

Oui bien sûr !

C'est la base d'un système de transport en commun !

Pour bien fonctionner, les lignes doivent se croiser à intervalles réguliers

Mais ce n'est pas la peine de faire 50 lignes différentes non plus

Merci pour la réponse, je me posais aussi cette question

Et est-ce que cela est valable entre Métro et bus ?

Oui, c'est bien sur cumulable.

J'ai 17 lignes de bus et 3 lignes de métro pour ~400.000 inhabs.
Taux d'occupation : bus ~50-60% métro 10-20 %

Les taux varient, même en laissant tourner le jeu "à vide", mais j'ai pu constater que dans une zone non desservie par le métro mais par un bus, les travailleurs vont prendre le bus (évident!) et changer plusieurs fois de lignes jusqu'à arriver à leur poste de travail, quand bien même celui-ci est desservi par le métro (qui croise avant avec les bus, d'ailleurs).

Donc une ville bien fournie en bus n'aura, je pense, pas besoin de métro, à condition que la population ne soit pas trop importante et dense. Après, même si mon métro me sert à rien (j'ai essayé de le supprimer, sans gros problèmes pour les lignes bus...), il est très bien et je compte pas m'en séparer, malgré le -30.000 par tour...

Il me semblait bien que ce "métro" relevait plutôt du gadget...

nn en faite il faut choisir entre metro ou bus

Bon, ma ville est d'une taille modérée (1/4M inhabs|250.000) mais tu es sûr qu'on ne peut pas combiner ? Bon, c'est sûr que si toute la ville est quadrillée par le réseau routier, les gens ne vont pas prendre la peine d'aller sous terre, mais en jouant avec l'interconnection du réseau sol/metro je suis sûr que c'est possible!

Sinon c'est pas grave, on fera tous un metro juste pour le fun

Bonjour tout le monde, je viens de m'inscrire car j'ai une question à ce propos, et je ne trouve pas de réponses.
Pour les bus doit on gérer le retour à la maison.
Car j'ai une zone d'habitation A et une zone industrielle B.
Je fais donc plusieurs arrêts dans ma zones A qui vont ensuite vers ma zone B.
Naturellement je faisais le sens inverse et reposait des arrêts aux mêmes endroits pour le retour au soir à la maison pour boucler ma boucle. Mais finalement est-ce bien utile ?

Et autre question, qui peut sembler (aussi) bête, la zone grisée quand on veut poser un arrêt ça correspond bien à la zone de couverture ? Pas besoin d'en mettre un autre même si à première vue l'arrêt que l'on veut mettre se trouve assez éloigné du premier ?